Mercedes прадставіў гібрыдныя GLE і GLC

Аддача сілавой устаноўкі да 320 к.с. і 700 Нм крутоўнага моманту. Навінкі атрымалі падключальны поўны прывад.

Кампанія Mercedes-Benz рассакрэціла дзве гібрыдныя навінкі GLE 350 de 4MATIC і GLC 300 e 4MATIC за дзень да прэм’еры. Афіцыйна прадставяць аўто на Міжнародным аўтасалоне IAA у Франкфурце.

Кросовер GLE 350 de 4MATIC атрымаў двухлітровы турбадызель на 194 к.с. і 400 Нм, а таксама электраматор на 136 к.с. і 440 Нм. Гібрыдная сілавая ўстаноўка трэцяга пакалення ў сукупнасці выдае 320 к.с. і 700 Нм крутоўнага моманту.
Mercedes GLC 300 аснашчаны 2.0-літровым бензінавым маторам і электраматорам з тымі ж паказчыкамі магутнасці.

З месца да 100 км/г GLE 350 de 4MATIC разганяецца за 6.8 секунды, а максімальная хуткасць – 210 км/г. Абноўлены GLC 300 e разганяецца за 5.7 секунды. Максімальная хуткасць – 230 км/г, а на электратязе – да 130 км/г.
Таксама GLE і GLC аснашчаны 9-ступеністым “аўтаматам” 9G-Tronic, гідратранспартом, вільготным счапленнем поўны прывад з муфтай падключэння пярэдняй восі.

Батарэі электраматора ўстаноўлены пад падлогай багажнага аддзялення, з-за чаго аб’ём багажніка паменшыўся з 2055 да 1915 літраў у GLE і да 1445 кг у GLC.
Ад 10 да 80% аўто зараджаюцца менш чым за 20 хвілін. Запас ходу ў GLE да 99 км на хуткасці 160 км/г, а ў GLC – усяго 43 км па цыкле WLTP.
Mercedes-Benz GLE 350 de 4MATIC і GLC 300 e 4MATIC павінны з’явіцца ў продажы ў Еўропе восенню 2019 года. Цэны на навінкі пакуль не абвешчаны.

Два Мерсы, ад якіх я звар’яцею, адзін калісьці быў, другі – несапраўдная мара)) 190-ы і GLE😏

У мяне знаёмы таксама марыў пра кабана. Грошай у яго там нармальна і аўто годнае ёсць. Два гады шукаў сабе такі і ўсё ж знайшоў. І чыста па выхадных катался за горад куды-небудзь ))) 15 рублёў аддаў амерыканскіх. Год не памятаю

Вось такі :

ну гэта рубель сорак😏 140-ы або шасцісот-ы)) вельмі дарагі ў абслугоўванні, асабліва зараз)

Ну марылі тып ) Здзейсніў. Што да абслугі, яму па барабану. Але газ усё ж паставіў )))

Так канеш, машынам па 20+ гадоў, такі дзікі цэннік на камплектуючыя, хз наконт 140-х, 220-е Sкі на рынку стаяць, быццам і за капейкі, але на куй ён патрэбен, купіць яго за 500, каб ўкласці яшчэ 500 тысяч, ну лепш адразу за лям узяць нешта свежае 🙂 

Вось глядзіш на машыну 98 года, пля такі самалёт проста, вось умеюць жа людзі рабіць а

за 500 узяць і 500 ўкласці, гэта ты яшчэ пашкадаваў бюджэт, ляма паўтара, каб да ідэалу давесці і то палова запчастак будзе неарыгінал)

GLE’шка прыгольная, увогуле мерсы люблю. Дзіўна як-то, толькі зарэгістраваўся на форуме і адразу ў офф топік 🙂

Калі што, строга не судзіце, я тут навічок. Буду рады знаёмствам! 

Якого 98-га ? Ты паглядзі на класіку амерыканскую. 60-х. Там такія апараты. Па 5 літраў у рухавіку. Так там рэальна шэдэўры. Гэта маё меркаванне канечне, пра густы не спрачаюцца.

Дык не, я не пра магутнасць, а пра салон, вось паглядзі С-ка 98-га года

PS: А так, канеш, амерыканосы ўмеюць рабіць “зверюг”, але на салон без слёз не паглядзіш ))

Ну я меў на ўвазе знешні дызайн у першую чаргу. І так. Сустракаюць па вопратцы заўсёды. Калі ў салон не заглянуць, то так і правядуць ) Не лазіў я да амерыканцаў у салоны. Да нямецкіх – так. Да англійскіх, да швэдзкіх. Ну так. Прыгожа, дорага. Але сучасныя аўто тое ж самае дрэва не будуць выкарыстоўваць, прынамсі таму, што ў выпадку аварыі гэта ніхрэн не рэцэпт.

Усё, што напісана вышэй – гэта ІМХО.